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■サイズ・色違い・関連商品

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■商品内容

通気性に優れた高反発新素材「エアークリンプTM」マットレス。

●洗えるクッション材「エアークリンプTM」は、耐久性・通気性・クッション性・透水性に優れ、ムレにくく快適な寝心地を実現します。また、汚れたらシャワーでサッと水洗いするだけなので、お手入れも簡単です。

●高反発新素材「エアークリンプTM」とは?
3次元スプリング構造の反発性・通気性・耐久性に優れた高弾性の中芯です。身体の沈み込みを抑え、体圧を分散するので理想の寝姿勢を保ちます。

●へたりが少なく、耐久性に優れています。

一般的なマットレスでは、腰や背中などの重い部分が沈み込みがちですが、耐久性に優れているのでので使い始めの寝心地を保ってくれます。

●今お使いの寝具に1枚重ねれば眠りが変わります。寝返りしやすく快適な寝姿勢をキープ。

●丸洗いOK。

※中芯にエアークリンプを使用。立体メッシュで包んでいるのでマットとして使用できます。

※中芯と側地が分離するので別々に洗えます。脱着式の側地に入れる中芯としても使用できます。

※折り曲げる為に分割はしていませんが、2つ折り・3つ折りでの収納可能です。




■商品スペック

サイズ
<ダブル>
約幅140×長さ200×厚さ4.5cm

重さ:約6.7kg

側生地:ポリエステル100%(ハニカム立体メッシュ)
中芯:エアークリンプTM・指定外繊維

原産国:日本製

梱包サイズ:幅(横)70×奥行(縦)150×高さ20(cm)

【特記事項】
画像のカラー・サイズとは異なる場合がございます。商品名のカラー・サイズをご確認下さい。

【ご注意事項】
本商品は、北海道・沖縄・離島への配送はいたしかねます。あらかじめご了承ください。



■送料・配送についての注意事項

●本商品の出荷目安は【3 - 10営業日 ※土日・祝除く】となります。

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。

●本商品は同梱区分【TS1968】です。同梱区分が【TS1968】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。

●本商品は仕入元より配送となるため、北海道・沖縄・離島への配送はできません。

洗濯可!耐久性に優れ、年間を通して快適に使用できる敷パッド 高反発マットレス 【ダブルサイズ】 エアークリンプ 立体メッシュカバー付き 洗える 日本製【代引不可】

 

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6月2日、APG。

実は5月19日の日曜日、APGに行ってきましたが、とくにこれというトピックもなく、ブログも書かず、でした。

そlして、5月25日はAPG CUP第2戦がありましたが、参戦しませんでした。
というのも、息子クンは4月から中学生活が始まり、環境の変化でつかれも見えているので、5月24日25日の週末は完全フリーにしました。

本人は勉強もがんばりたいということで、4月から5教科の個別指導塾に入塾。
平日は4日間塾です。
何もないのは週1日だけ。

それに加えて週末はカートということになると、気が休まる暇がないようで。

中学になると勉強は難しくなるし、スポーツとの両立は大変ですね。
どのスポーツにも言えることでしょうけど。

ということで、2週間ぶりのカート。
APGに行って来ました。

晴れたり曇ったり。
気温は25度前後で、暑くなったり涼しくなったり。

まあ走行にはちょうどいい感じです。



AGPではMAXのレースが近いということもあり、MAXの台数が多かったです。
それと、土曜が貸切だったので、日曜日は台数が多かったというのもあり。

週末片方が貸切とかイベントだと、もう片方が混むのでつらいものがあります。



いまさらですけど、茂木の反省をいかして、キャブのセットを色々試してみました。

常識にとらわれないセットをしてみると、意外と速くなったりということで、試す価値がありました。

この日、またもヒヤッとする場面が。

8コーナーを下っていくところ、結構難しくて、初心者はよくスピンをします。
真後ろに入ると避けきれずに突っ込んだりします。

1年前、息子クンは目の前でクラッシュされて突っ込みました。
シャーシは修復不能、体も打撲でした。

そして今年3月も目の前でスピンされ、うまくよけましたがそのまま横にあるバリヤに接触。
タイロッドが曲がりました。

そして昨日も目の前でスピンされ、ギリギリで避けました。
誰ともぶつからずに戻ってきました。

息子クンは完全にこの8コーナーがトラウマになっています。

それもあって、息子クンはAPGでの走行はあまり好きでなくなりました。
茂木の方が広くて、変な逆バンクのような坂道もなく、ランオフエリアも広いので、気持ちが茂木優先になっています。

まったく恐怖心がないというのも問題ですが、このトラウマがなくなることを待つしかありません。



午後からはシャフトをやや硬いものに変更。
マシンの動きがよくなったようです。

夏と冬ではシャフトを変えたりしますが、今は微妙な時期ですね。

日によって温度差が激しいですし、かといってそのたびにシャフト交換するのもめんどい。

レースならそんなこと言っていられませんが。




ちなみに、6月8日9日の週末は、カート走行お休みです。
6月10日から学校のテストですので。

で、6月15日は茂木に行く予定ですが、天気次第ですね。
梅雨に入りそうなので、土砂降りだったらさすがにレイン走行もちょっとね・・・
多少の雨なら走りにいこうと考えています。
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直接のご連絡はツイッター経由でご連絡下さい。 →@F1andKART




プロフィール

Author:F1andKart
主にF1とレーシングカートについて書き込みます!F1は1990年からテレビ観戦、鈴鹿は毎年行っています!
2016年秋、息子がレンタルカートで初走行。2017年2月からレーシングカートデビュー!

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